Tipps & Links (nicht nur) zum S800

Hochwertiges Werkzeug für den engagierten Hobbyschrauber:

TBS (Technischer Bedarf Schneiders) in Aachen
bietet per Internet alles, was des Schraubers Herz begehrt: Werkstattbedarf von hoher Qualität, praxiserprobt und durch geschickte Produktauswahl oft erstaunlich preiswert. Man merkt, hier sind Profis am Werk, die wissen, was sie tun.

Hilfe im Kampf gegen den grössten Feind des Oldie-Liebhabers gibts hier:

Beim Korrosionsschutzdepot
versorge ich mich mit Tipps und Produkten zum ewigen Thema “nie wieder Rost”. Auch hier kann alles Online bestellt werden.

Besonders gut Erfahrungen habe ich mit den dort erhältlichen Produkten der POR15-Palette gemacht: sowohl der Rostentferner als auch die dazugehörigen Lacke haben wirklich zum versprochenen Erfolg geführt.

Aber auch die dort erhältlichen Gewindereparatursätze des australischen Herstellers RECOIL sind genausogut wie die wesentlich teureren hierzulande üblichen - und wer den S800 kennt, weiss, dass das wichtig ist...

Weitere interessante Produkte:


• unterschiedlichste Dichtungspapiere und -materialien,
• Hilfe bei der Nachfertigung nicht mehr lieferbarer Zylinderkopfdichtungen
• Kupfer- und Alu-Dichtringe, O-Ringe der unterschiedlichsten Grössen
und vor allem eine sehr informative Homepage. Hier beraten Leute, die das alles selbst getestet haben.

Zum Thema Rost passt auch der folgende Link: www.fertan.de (wer hier denkt, ich hätte mich bei der Schreibweise vertan, der kennt den besten Rostumwandler der Welt noch nicht).

Diverser Kleinkram (aber auch wichtig):

Eine besondere Internet-Suchaktion wurde durch meinen Wunsch nach Schlauchschellen, die komplett aus Edelstahl gefertigt sind, ausgelöst.
Bei Wassersport Kellermann wurde ich dann fündig (im Artikelkatalog A-Z unter N, wie “Niro-Schlauchschellen”). Auch hier kann man Online bestellen.

Schrauben aller Art, Scheiben, Federringe etc. aus dem gleichen edlen Material beziehe ich zu meiner vollsten Zufriedenheit bei online-schrauben.de
Hier gibt es auch Scheiben aus Edelstahl, die auf einer Seite mit aufvulkanisierter Neopren-Dichtung versehen sind - sehr sinnvoll, wenn etwas direkt in das mühsam restaurierte Karrosserieblech verschraubt werden soll.

Oft verlangen Kleinteile nach einer neuen und ordentlichen Lackierung. Dann rennt man entweder kurz vor Ladenschluss in den nächsten Baumarkt und kauft “die Spraydose des Tages” (meist von dubioser Qualität in halt gerade vorhandenem Farbton)
- oder man bestellt das passende per Internet bei www.lackspray.de

Meine bevorzugte Quelle für Honda S800-Teile:

Der Spezialist für alte Hondas in Deutschland - und den angrenzenden Rest des Planeten ;-)

Kleine Anekdote:
als ich im Zuge der aktuellen Arbeiten einen Freund in Japan bat, für mich etwas über einen dort im Internet angebotenen Rennvergaser herauszufinden, mailte er die Info zurück, der dortige Anbieter empfehle mir, mich an einen gewissen Michael Ortmann zu wenden, der sei der Spezialist. Hm - hätt´ ich mir doch denken können, schliesslich kenne ich Michael nun fast zwanzig Jahre...)

Also, bevor Ihr es aus Japan erfahrt, hier ist er zu erreichen:


Autoteile Michael Ortmann
Keltenstrasse 33
D-56736 Kottenheim
michael.ortmann@gmx.de
Ein Auszug aus seinem Teilekatalog ist im Internet bei Norman Hart zu sehen.

Eine Werkstatt mit S800-Erfahrung:

Wer sich das "Selberschrauben" nicht unbedingt zutraut oder vielleicht auch nur bei bestimmten Dingen Hilfe braucht ist bei Sigi Kress in Aachen bestens aufgehoben. Sigi hat nicht nur lange Jahre selbst S800 gefahren (siehe Bild, der mit dem schwarzen Hemd und gleichfarbigem S800), er ist auch aus meinem aktuellen Projekt nicht wegzudenken. Er kennt die richtigen Firmen für die Bearbeitung des Zylinderkopfes, hat das nötige Werkzeug zum Einstellen des Differentials und hat die nötige Geduld und Erfahrung, auch eine Kurbelwelle mit Übermaßkolben einzubauen.

Wer diese S800-Seiten von Anfang an gelesen hat: Das ist der Laden, wo ich damals Praktikum gemacht habe und dem S800-Virus erlegen bin.

Weitere Links zum Thema S800

Sonstige sachdienliche Hinweise:
Hier findet man Spurverbreiterungen und das nötige Zubehör - aber auch fachlichen Rat.

Eigentlich dreht sich bei der Firma Stevens ja alles um englische Oldies - da aber der S800 mit diesen Autos einiges (zumindest optisch) gemeinsam hat, kann der interessierte Surfer auch hier vielfach fündig werden.

Auch die Firma Kneisner verfolgt einen eher globalen Ansatz bei der Unterstützung der Oldiefans. Gerade deshalb hat sie hat in etlichen Bereichen auch interessante Dinge für den S800-Fan zu bieten

Noble Abgasentsorgung
Wer meine S800-Seiten bis hier vollständig verfolgt hat, hat bestimmt schon gemerkt, dass ich eine Schwäche für möglichst dauerhaft Lösungen habe. Eine Auspuffanlage aus Edelstahl gehört bestimmt dazu. Auf der oben genannten Seite wird auch der S800-Restaurator fündig.

Gut bremsen ist gut
Die Bremsen gehören wohl unbestritten zu den wichtigsten Bauteilen an einem ordentlich restaurierten Fahrzeug - und es tut gut, zu wissen, dass man da so schnell keine Sorgen mehr haben muss. Also halte ich es für sinnvoll, hier nur das Beste von Besten zu verwenden. Der obige Link führt Euch zu einem adäquaten Lieferanten, der auch speziell für den Honda was anbietet.

Dieser Link führt zu einem interessanten Sammelsurium von Spezialisten, die alle irgendwas Interessantes anbieten.

Wenn jemand zu diesen Links etwas beitragen möchte schicke mir bitte eine Mail oder verwende das Gästebuch des Langh@mmerNet.